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VWG Oldenburg Fotos

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Wagen 73, OL-VJ 560, Bj. 1985. Auch Wagen 73 war werbetechnisch gesehen eine Ablösung. Er ersetzte den DB O 305, Wagen 143, Bj. 1975. (http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/142848/kategorie/Neueste.html) Auch diese Aufnahme entstand noch im Oktober 1985 und auch dieser Bus war zu diesem Zeitpunkt noch nicht mit Firmenaufklebern versehen worden.
Wagen 73, OL-VJ 560, Bj. 1985. Auch Wagen 73 war werbetechnisch gesehen eine Ablösung. Er ersetzte den DB O 305, Wagen 143, Bj. 1975. (http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/142848/kategorie/Neueste.html) Auch diese Aufnahme entstand noch im Oktober 1985 und auch dieser Bus war zu diesem Zeitpunkt noch nicht mit Firmenaufklebern versehen worden.
Heiko Beyer

Wagen 72, OL-VJ 561, Bj. 1985. Die Wagen 72 und 76 übernahmen, natürlich im neuen Design, die Nachfolge der beiden DB O 305, Wagen 139 (Bj. 1974, http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/142632/kategorie/Neueste.html) und 146 (Bj. 1975, http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/142852/kategorie/Neueste.html). Das Bild zeigt den Bus in der Woche nach Kramermarkt 1985 am LAPPAN NORD.
Wagen 72, OL-VJ 561, Bj. 1985. Die Wagen 72 und 76 übernahmen, natürlich im neuen Design, die Nachfolge der beiden DB O 305, Wagen 139 (Bj. 1974, http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/142632/kategorie/Neueste.html) und 146 (Bj. 1975, http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/142852/kategorie/Neueste.html). Das Bild zeigt den Bus in der Woche nach Kramermarkt 1985 am LAPPAN NORD.
Heiko Beyer

Wagen 71. Der ordnunghalber hier der Bus noch einmal, diesmal aufgenommen im Mai 1986 an der Endstation der Linie 5 ZIEGELHOF im Friedhofsweg. Der Bus war Ersatz für den ausgeschiedenen Daimler Benz O 305, Wagen 136, Bj. 1974. (http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/142598/kategorie/Neueste.html)
Wagen 71. Der ordnunghalber hier der Bus noch einmal, diesmal aufgenommen im Mai 1986 an der Endstation der Linie 5 ZIEGELHOF im Friedhofsweg. Der Bus war Ersatz für den ausgeschiedenen Daimler Benz O 305, Wagen 136, Bj. 1974. (http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/142598/kategorie/Neueste.html)
Heiko Beyer

Wagen 71, OL-VJ 562, Bj. 1985. Die Busse der VWG waren auch weiterhin erstmal grün, zumal wahrscheinlich die Bestellung der Fahrzeuge noch von den OVB Pekol erfolgte. Aber, wer genau hinsah, sah nichts. Die Busse des 85er Jahrganges gingen nämlich zunächst ohne Firmenschild auf Linie. Hier verläßt Wagen 71 am 06.10.85 das Depot, um die Linien 7 und 9 im Kramermarktsonderfahrplan zu verstärken.
Wagen 71, OL-VJ 562, Bj. 1985. Die Busse der VWG waren auch weiterhin erstmal grün, zumal wahrscheinlich die Bestellung der Fahrzeuge noch von den OVB Pekol erfolgte. Aber, wer genau hinsah, sah nichts. Die Busse des 85er Jahrganges gingen nämlich zunächst ohne Firmenschild auf Linie. Hier verläßt Wagen 71 am 06.10.85 das Depot, um die Linien 7 und 9 im Kramermarktsonderfahrplan zu verstärken.
Heiko Beyer

Die VWG. Zusammen mit der EWE AG gründete die Stadt Oldenburg die Verkehr und Wasser GmbH. Für die Oldenburger änderte sich zunächst nichts. Trotz monatelanger Verhandlungen hatte man sich aber offensichtlich keine Gedanken über eine neue, wie sagt man heute so schön, Corporate Identity gemacht. Die alten, noch vorhandenen Wappen wurden also erstmal mit der neuen Firmenbezeichnung überklebt. Die neuen Busse kamen wie üblich zum Kramermarkt.
Die VWG. Zusammen mit der EWE AG gründete die Stadt Oldenburg die Verkehr und Wasser GmbH. Für die Oldenburger änderte sich zunächst nichts. Trotz monatelanger Verhandlungen hatte man sich aber offensichtlich keine Gedanken über eine neue, wie sagt man heute so schön, Corporate Identity gemacht. Die alten, noch vorhandenen Wappen wurden also erstmal mit der neuen Firmenbezeichnung überklebt. Die neuen Busse kamen wie üblich zum Kramermarkt.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / VWG Oldenburg

1043 768x1024 Px, 25.07.2011

GALERIE 3
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