VWG Oldenburg Fotos
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Wagen 34, OL-DS 322, Bj. 1990, FIN: WDB35700013062532. Noch bevor der Bus vollständig ausgestattet war, auf diesem Bild fehlen z.B. noch die Fahrscheinentwerter, ging es ab zum Lackierer. Hier steht der Bus vor der Halle der Firma Reklame WEISE im Stubbenweg. Heute befindet sich dort ein Autoteilehändler.
Heiko Beyer
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Bustypen / Stadtbusse / VWG Oldenburg, Bustypen / Stadtbusse / DB O 405
1065 1024x768 Px, 23.08.2011
Wagen 33. Hier steht der Bus dann an der Endstation am PATENTBUSCH. Die Werbung unterscheidet sich deutlich zu dem zwei Jahre älteren Wagen 21, der ebenfalls VOLKSBANK/RAIFEISENBANK-Werbung trägt. Wagen 33 war mit dieser Werbung bis zu seinem Ausscheiden unterwegs. Es wurden lediglich noch weitere Elemente hinzugefügt, wie sie auf dem Bild unter dem folgenden LINK betrachtet werden können : http://fotobus.msk.ru/photo/397831/
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1059 1024x768 Px, 23.08.2011
Wagen 33, OL-DS 321, Bj. 1990, FIN: WDB35700013062505. Wagen 33, hier mit Rüdiger Seehausen am Steuer, aufgenommen am 29.09.90, während des Kramermarktumzuges, war Nachfolger für Wagen 47.
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1300 1024x768 Px, 23.08.2011
Wagen 32. ... an der Endstation der Linie 14 in HUNDSMÜHLEN. Die DB O 405 hatten jetzt serienmäßig über der Heckscheibe kombinierte Blinker und Rückleuchten. Hier noch zwei LINKS zu Bildern, die den Bus nach seinem Ausscheiden zeigen. Auf dem ersten steht der Bus mit weiteren Fahrzeugen desselben Baujahres, die ebenfalls ausser Dienst gegangen sind : http://www.stadtbus2.de/nachrichten/n_foto_0309_vwg-oldenburg-32.jpg . Auf dem zweiten Bild sehen sie den während der Überführung an seinen neuen Dienstort in Karagandy, in Kasachstan. Der Bus hat immer noch die Zielanzeige, wie auf dem vorherigen Bild : http://fotobus.msk.ru/vehicle/217553/#n229989 .
Heiko Beyer
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1059 1024x768 Px, 23.08.2011
Wagen 32, OL-DS 320, Bj. 1990, FIN: WDB35700013062155. Der Immobilienmakler JOHN trat mit diesem Bus erstmalig in Erscheinung. Beide Aufnahmen von Wagen 32 entstanden im September 1990 ...
Heiko Beyer
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1009 1024x768 Px, 23.08.2011
Zulassungen 1990. ... der an diesem Abend als zweiter von fünf Bussen auf dem Hinterhof des Depots abgestellt wurde. Ein weiterer O 405, ebenfalls am 16.08.90 zugelassen, mit der Nummer 37 kam später. Außerdem waren zusätzlich zwei MAN SL 202 geordert worden. Die Wagen 38 und 39, genau 14 Tage später angemeldet, am 30.08.90, wurden ebenfalls seperat angeliefert. Fehlen also zu diesen Bussen noch drei Fahrzeuge, ob darunter noch Busse mit abweichender Lackierung waren ? Mal sehen ...
Heiko Beyer
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1050 1024x768 Px, 22.08.2011
Zulassungen 1990. ... im geschlossenen Konvoi vorzufahren und - man wusste ja, was man uns Fans schuldig war - in der richtigen Reihenfolge. Und so erreichten Anfang September 1990 die Wagen 32 bis 36 den Betriebshof in der Alexanderstraße. Wie immer war die Spannung groß, was eine eventuelle besondere Lackierung der Fahrzeuge betraf. Aber diesmal war nur ein nicht in firmenfarben lackierter Bus dabei, ...
Heiko Beyer
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1105 1024x768 Px, 22.08.2011
Zulassungen 1990. Die Ankunft der neuen Busse war immer etwas besonderes und ist es wahrscheinlich heute auch noch. Da war man als Fan schon auf Insiderwissen angwiesen, insbesondere was die ungefähre Ankunftszeit betraf. Umso erfreulicher war die Feststellung, dass man sich zur richtigen Zeit eingefunden hatte. Die Fahrer konnten sich für diese Abholaktionen freiwillig melden und ich glaube zu wissen, dass die Anzahl der Freiwilligen den Bedarf weit überstieg. In jedem Fall lies man es sich nicht nehmen, ...
Heiko Beyer
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1167 1024x768 Px, 22.08.2011
Wagen 31. Hier das Fahrzeug nochmal von der Heckansicht. Ebenfalls aufgenommen in OFENERDIEK.
Heiko Beyer
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1047 1024x768 Px, 22.08.2011
Wagen 31. Der Bus kam noch im September zum Einsatz. Die beiden Werbungen unterschieden sich nur geringfügig voneinander.
Heiko Beyer
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Wagen 31, OL-AX 331, Bj. 1989. Dieser Bus, hier ganz in weiß kurz nach seiner Anlieferung im September 1989 aufgenommen, war der letzte aus der Zulassungserie dieses Jahrganges. Mit ihm sollte der gerade umlackierte Gelenkbus 162 als Werbeträger für das Technik-Haus TELEPOINT unterstützt werden.
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1120 1024x768 Px, 22.08.2011
Wagen 30, OL-AX 330, Bj. 1989. Eigentlich muss ich mich an dieser Stelle entschuldigen, denn zur Zeit ist dies das einzige von zwei aus derselben Perspektive gemachten Bilder, die ich von diesem Bus überhaupt habe. Für mich fast nicht zu erklären, denn der Bus war schon ein besonderer Hingucker und fiel im Stadtverkehr auch entsprechend auf. Neben dem alteingessenen Daimler-Vertreter Georg Schwarting an der Ammerländer Heerstraße, dessen Werbung bis Mitte 1983 auf Wagen 149 war, hatte sich das Autohaus Volker Braasch in der Rudolf-Diesel-Straße auf Nutzfahrzeuge von Daimler Benz spezialisiert. Mit diesem Bus war man nun im Stadtbild vertreten und ich hoffe an dieser Stelle auch noch Bilder von der Fahrerseite präsentieren zu können. Der Bus steht auf diesem Bild übrigens im September 1990 mit Sicherheit nicht am Hauptbahnhof und auch nicht am Kreyen-Centrum, am Lappan oder an der Tweelbäker Tredde, sondern an der Endstation der Linie 15 im Schafjückenweg auch wenn auf den Transparenten noch die Linie 12 eingestellt ist.
Heiko Beyer
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Wagen 18. Fast auf den Tag, ein Jahr später entstand dieses Bild. Aufgenommen aus dem Restaurant von Preisland City SB wird der Grund für die verspätete Auslieferung sichtbar. Der Bus war der erste Linienbus der VWG, der mit Klimaanlage ausgerüstet wurde, was angeblich zu den Verzögerungen geführt hat.
Heiko Beyer
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1279 768x1024 Px, 15.08.2011
Wagen 18, OL-XD 830, Bj. 1987. Als Ablöser für Wagen 26 gehört dieser Bus selbstverständlich zur selben Zulassungsserie wie die Wagen 11 bis 17. Er kam jedoch wenige Tage nach den anderen Bussen und wurde dementsprechend später zugelassen. Daher passt sein Kennzeichen nicht in die Reihenfolge der anderen Wagen. Neben dem Schreibwarengeschäft ONKEN, war nun auch Lederwaren HOLERT mit im Boot, bzw. auf dem Bus. Der steht hier am 26.09.1987 am Stadtmuseum West und wartet auf seinen ersten Einsatz im Pendelverkehr zum Kramermarkt.
Heiko Beyer
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1108 1024x768 Px, 15.08.2011
Wagen 17. ... an der Endstation AM STADTRAND. Hier der Bus von der anderen Seite mit Blick auf das Heck.
Heiko Beyer
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956 1024x768 Px, 15.08.2011
Wagen 17. Leider fehlen mir von Wagen 15 und 16 Bilder mit der zweiten Version der LzO-Werbung. Wagen 17 steht deshalb hier stellvertretend für alle drei Busse. Beide Aufnahmen entstanden im Frühjahr 1993 ...
Heiko Beyer
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973 1024x768 Px, 15.08.2011
Wagen 17, OL-XC 955, Bj. 1987. Hier der Dritte im Bunde, aufgenommen im Oktober 1987 an der Endstation der Linie 15 am PATENTBUSCH. Das Zielschildtransparent wechselt gerade auf das neue Fahrziel HATTERWÜSTING. Interessant ist auch das kleine Zusatzschild in der rechten Frontscheibe. Die Busse mussten Wegen Bauarbeiten von der üblichen Fahrstrecke abweichen.
Heiko Beyer
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Wagen 16, OL-XC 954, Bj. 1987. Alle drei Busse wurden Ende 1992 umlackiert und erhielten die neue Reklame, wie sie schon auf Wagen 51 zu sehen war. Hier lohnt sich aber noch der Blick auf die alte Version, denn die Lackierer hatten es mit der Ausrichtung der Schrift nicht ganz so exakt genommen. Der Schriftzug "Landessparkasse zu Oldenburg" hat eine deutliche Tendenz nach oben. Das Bild entstand an der Endstation OFENERFELD der Linie 3, im September 1988.
Heiko Beyer
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1045 1024x768 Px, 15.08.2011
Wagen 15, OL-XC 953, Bj. 1987. Die Wagen 15 bis 17 waren die Nachfolger für die Wagen 23 bis 25. Sie erhielten die aktuelle Version der LzO-Werbung mit dem Slogan "Die Erste im Oldenburger Land". Hier Wagen 15, aufgenommen noch im Oktober 1987, am Hauptbahnhof.
Heiko Beyer
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1021 1024x768 Px, 15.08.2011
Wagen 14. Hier der Bus noch einmal von der Fahrerseite, im Frühjahr 1993 in der Dedestraße. Wagen 14 sollte auch der letzte Bus sein, der die LBS-Reklame bekam. Die ausscheidenden Wagen 33 und 34 wurden bereits nicht mehr ersetzt.
Heiko Beyer
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1029 1024x768 Px, 15.08.2011
Wagen 14. ... war nicht unerheblich. Scheinwerfer, rechte Frontscheibe, die rechte Klappe und die Stoßstange waren beschädigt.
Heiko Beyer
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1002 768x1024 Px, 15.08.2011
Wagen 14. Aus dem Jahr 1992, leider ohne genaues Datum, stammt diese Aufnahme. Der Bus war auf der Moslestraße in einen kleinen Rempler verwickelt und wurde von der Linie genommen. Die Transparente wechseln gerade von der Linie 7 auf die neutrale Anzeige. Zu den Zeiten, als dies noch per Hand gemacht werden musste haben die Fahrer oftmals die Transparente so verdreht, dass die Anzeigen so wie auf diesem Bild einfach zwischen den Linien standen. Der Schaden am Bus ...
Heiko Beyer
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1088 1024x768 Px, 15.08.2011
Wagen 14. Der Bus war der erste Neuzugang, der die LBS-Werbung bekam. Das Bild entstand erst im Januar 1989 am Hauptbahnhof.
Heiko Beyer
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1057 1024x768 Px, 12.08.2011
Wagen 14, OL-XC 952, Bj. 1987. Fast noch neutral lackiert wird erst deutlich wie gefällig eigentlich die neue Farbgebung der Busse gestaltet war. Das der obere Teil der Front jetzt nicht mehr grün, sondern in weiß lackiert war fällt beim ersten Blick auf den Bus beinahe nicht auf. Der weiße Streifen, der hier bei dem Modell von Mercedes die Scheinwerfer quasi einschließt, streckt den Wagen optisch noch mehr. Ausserdem findet der neu entworfene Firmenaufkleber darin seinen Platz an den Seiten. Ganz nebenbei ist hier schön der Eingang zum Kramermarkt im Hintergrund zu sehen. Das Bild stammt ebenfalls vom 26.09.87.
Heiko Beyer
Heiko Beyer
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1157 1024x768 Px, 12.08.2011