MAN SL 200 Fotos
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Wagen 61. ... zwei Jahre später, am 26.09.87, forderte der Bus mit seiner Bandenwerbung auf, mit dem "HENGELBRÄU-Bus" zum Kramermarkt zu fahren. Und tatsächlich steht der Bus während des Kramermarktumzuges am Stadtmuseum West bereit, um als Einsatzwagen in den Kramermarkt-Pendelverkehr zu gehen. Der Bus trug diese Lackierung nur für die Dauer des Oldenburger Kramermarktes 1987, bereits ...
Heiko Beyer
Heiko Beyer
Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol
1162 1024x768 Px, 12.07.2011
Wagen 61. ... tauchte eine neue Farbe im Fuhrpark der OVB-Pekol auf. Mit einem hellen Lila warb das Haus BEHEIM für elegante Damenmode. Das Bild zeigt den Bus hier aber noch ein Jahr später, am 28.09.85 während des Kramermarktumzuges, als er entgegen der Fahrtrichtung auf dem Pferdemarkt unterwegs ist. Fast auf den Tag genau ...
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1152 1024x768 Px, 12.07.2011
Wagen 61, OL-TU 348, EZ: 1983. Kein Ersatz für einen ausscheidenden Bus, aber der Dritte im Bund der Fahrzeuge mit POINT-Reklame, neben Wagen 45 und 50, war Wagen 61. Wobei dieser mit derselben Version versehen wurde wie Wagen 45. Die Aufnahme zeigt ihn im Oktober 1983 an der Haltestelle LAPPAN-SÜD. Der Bus trug die Werbung aber ebenso wie die anderen beiden POINT-Busse nur bis zum Dezember 1984, dann ...
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1062 1024x768 Px, 12.07.2011
Wagen 60. Am 26.09.87 steht der Bus mit seiner neuen Lackierung, jetzt für die Firma GROTAL, im Bundesbahnweg
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1162 1024x768 Px, 12.07.2011
Wagen 60, OL-TU 347, EZ: 1983. Die orange Bande und die Tatsache, dass zwei Busse aus der Dortmunder Serie VOLKSBANK-Werbung trugen und davon wenigstens einer, nämlich Wagen 129 (Bild.Nr.: 142358), ersetzt werden musste, ließ schon erahnen, mit welcher Lackierung der Bus schließlich auf Linie gehen würde. Tatsächlich entstand diese Aufnahme bereits am 14.10.83, keinen Monat nach der Zulassung, an der Endstation der Linie 14. Drei Jahre später lief die Mietzeit für den Bus aus und wurde nicht verlängert.
Heiko Beyer
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1116 1024x768 Px, 12.07.2011
Wagen 59. Der Schaden wurde natürlich behoben, aber soweit ich mich erinnere in der Bus nicht wieder vollständig lackiert worden. Diese Aufnahme zeigt das ausgebesserte Heck zu einem unbekannten Aufnahmedatum Ende 1987, Anfang 1988.
Heiko Beyer
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927 1024x768 Px, 12.07.2011
Wagen 59. Im Oktober 1987 wurde der Bus offensichtlich am Heck etwas beschädigt und war eine Zeitlang mit dieser ramponierten Werbung unterwegs.
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887 1024x768 Px, 12.07.2011
Wagen 59. ... und mit einem blauen und einem roten Streifen versehen. Die Aufnahme zeigt den Bus am 21.12.85 im Park & Ride Einsatz zwischen Weser-Ems-Halle und Lappan. Die Busse führten dabei die 11 als Linienkennung.
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944 1024x768 Px, 12.07.2011
Wagen 56. Die Firma fand in der Ammergaustraße ein neues Domizil und auf diesem Bild aus dem Juni 1992 ist zu erkennen, dass jetzt auch die Telefonnummer auf Seite und Heck hinzugefügt wurde. Als letzten Hinweis habe ich hier einen LINK zu einem Bild, das ebenfalls Wagen 56 zeigen soll. Allerdings Jahre nach seinem Ausscheiden : >> http://www.ruhr-bus.de/barnfeld2001.JPG <<
Heiko Beyer
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1318 1024x768 Px, 27.06.2011
Wagen 56 / Wagen 67. ... trotz einer Vollbremsung und eines Ausweichmanövers des stadteinwärtsfahrenden Busses, in flachem Winkel auf diesen auftraf. Die Beseitigung der Unfallschäden war aber nicht der letzte Grund für eine neue Lackierung dieses Busses.
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1270 768x1024 Px, 27.06.2011
Wagen 56 / Wagen 67. ... zogen sich die Beschädigungen an Wagen 56 entlang der gesamten Flanke, bis zum Heck. Ohne die Hintergründe des Unfalles zu kennen und ohne die Absicht hier Schuldzuweisungen zu erheben, es sieht so aus, als das der stadtauswärtsfahrende Wagen 67 nicht da war wo er eigentlich sein sollte und so ...
Heiko Beyer
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1156 1024x768 Px, 27.06.2011
Wagen 56 / Wagen 67. Die Unfallstelle aus der Gegenrichtung. Die Schadensbilder waren annähernd identisch und verdeutlichen, dass hier nur wenige Zentimeter gefehlt hatten und die beiden Busfahrer wären Auge in Auge kollidiert. Während sich die Karosserieschäden bei Wagen 67 (mehr Bilder unter Wagen 67, Bj. 1984) auf die vordere Säule konzentrierten, ...
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1257 1024x768 Px, 27.06.2011
Wagen 56 / Wagen 67. ... es hätte auch schlimmer kommen können. Die Busse schrammten förmlich aneinander vorbei, wie zwei Schiffe, die sich in einem engen Kanal begegnen. Dabei schlugen die Außenspiegel, die jeweils linke Frontscheibe des "gegnerischen" Busses in Scherben, wurden durch die vordere Säule aus der Verankerung gerissen und zerschlugen dann das jeweils eigene zweite Fenster.
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1277 1024x768 Px, 27.06.2011
Wagen 56. "Jumbo" nannten die Pekolaner übrigens nicht den freundlichen Mitarbeiter, der hier Scherben zusammen fegt, sondern Wagen 404, den firmeneigenen Pannenservice- und Abschleppwagen. An diesem Tag waren auf der Butjadinger Straße, in der Kurve vor der Brücke über die Autobahn 29, der stadteinwärtsfahrende Wagen 56 und der Richtung Wahnbek fahrende Wagen 67 (im Hintergrund) zusammengestoßen. Obwohl der Sachschaden an beiden Bussen erheblich und wohl auch Personenschaden zu beklagen war, ...
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1617 1024x768 Px, 27.06.2011
Wagen 56. Gut zu erkennen ist die Veränderung auch auf diesem Bild. Kleinere Reparaturen, wie hier am 04.12.83 am Stadtmuseum Ost, das Auswechseln einer Blinkerleuchte, wurden schon mal vom Bereitschaftspersonal erledigt. Im Normalfall saßen immer zwei Fahrer in der Zentrale am Stadtmuseum, um im Notfall mit Reservebussen, bei Pannen oder Unfällen mit einem Ersatzbus ausrücken zu können. Wie zum Beispiel im August 1988. Als ich zufällig mitbekam wie der "Jumbo" das Depot in der Alexanderstraße verließ, folgte ich ihm, in der Hoffnung mal das Abschleppmanöver eines liegengebliebenen Busses dokumentieren zu können. Was ich dann auf der Butjadinger Straße vor die Linse bekam hatte ich allerdings nicht erwartet ...
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1220 1024x768 Px, 27.06.2011
Wagen 56, ... zog aber kurze Zeit später in die Alexanderstraße 184 um, wie auf diesem Foto vom 07.11.83 trotz des dicken Nebels gut zu sehen ist. Vor Wagen 56 stehen der MAN SL 200, Wagen 26 und der DB O 305, Wagen 141. Wer gut durchkam, hatte als Fahrer auf der Linie 14 hier in OFENERDIEK ca. 33min Pause. Die schlechte Witterung hielt übrigens noch weitere Tage an. Vielleicht erinnert sich der eine oder andere daran. Drei Tage später, am Abend des 10.11.83 schlug im dichten Nebel ein Alpha-Jet des Jagdbombergeschwader 43 vor der Landebahn des Fliegerhorst Oldenburg auf. Der Flugzeugführer kam dabei ums Leben.
Heiko Beyer
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1194 1024x768 Px, 27.06.2011
Wagen 56, OL-NC 556, EZ: 1981. Der letzte Solowagen der 81er Zulassungen war Wagen 56. Er trug in seiner gesamten Dienstzeit Werbung für die Büroausstatter MARINESSE & GÖRICKE. Trotzdem lohnt es sich genauer hinzusehen. Auf diesem Bild, aufgenommen am 13.04.83 an der Endstation der Linie 10 in WEHNEN, residierte die Firma in der Rennplatzstraße 123 ...
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1277 1024x768 Px, 27.06.2011
Wagen 52, OL-NC 552, EZ: 1981. Außer der Front war auch das Heck der 81er Zulassungen etwas moderner gestaltet. Die unteren Blinker, Heckleuchten und Bremslichter waren nicht mehr rund und einzeln eingebaut, sondern in einem Beleuchtungselement zusammen gefasst. Die Busse hatten jetzt zwei Rückfahrscheinwerfer und auf diesem Bild schön zu sehen : Im Blinker leistete jeweils nur noch eine Glühlampe ihren Dienst. Was am 02.10.82 in Form des Warnblinkers erfolgte. Der Busfahrer hatte versehentlich einem aussteigenden Fahrgast, beim Schließen der hinteren Türen, die Hand eingeklemmt. Der ältere Herr wurde nun von den Johannitern ins Krankenhaus gebracht, und die Polizei nahm das Malör auf, ...
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1287 1024x768 Px, 24.06.2011
Wagen 45. ... aus der wiederum später die "LBS-Flotte" wurde. Nach der Umgliederung der Öffentlichen Bausparkasse in die Landesbausparkasse, wechselte auch das Aussehen der Busse. Das Bild stammt von der Endstation der Linie 6 in OHMSTEDE und entstand irgendwann im Frühjahr oder Sommer 1987. Mittlerweile trug der Bus allerdings auch die breiten, schwarzen Rückspiegel.
Heiko Beyer
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1336 1024x768 Px, 21.06.2011
Wagen 45. Bereits ein Jahr später, im Oktober 1984, entstand dieses Bild an der Endstation der Linie 1 AM STADTRAND. Jetzt war der Bus ein Teil der immer größer werdenden "ÖBS-Flotte" geworden, ...
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1166 1024x768 Px, 21.06.2011
Wagen 45. Nach drei Jahren gab MERCATUS die Busse auf. Während Wagen 165 WEIRAUCH-Werbung erhielt, übernahm der Elektronikhandel POINT in der Jakobistraße Wagen 45 und 50. Aber mit unterschiedlich gestalteter Werbung. Wie auf diesem Bild aus Oktober 1983 zu sehen ist, war Wagen 45 in rot und schwarz gehalten. Wagen 50 erhielt dagegen eine weiße Grundierung.
Heiko Beyer
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1153 1024x768 Px, 21.06.2011
Wagen 45, OL-NC 545, EZ: 1980. Das Immobilienmaklerbüro MERCATUS reservierte sich zwei Wagen aus den Zulassungen 1980. Neben diesem Bus erhielt Wagen 50 exakt dieselbe Lackierung. Später folgte der bereits vorgestellte Gelenkbus 165. Diese Aufnahme aus dem Juli 1983 ist aber tatsächlich das einzige Farbfoto dieser Werbung, das ich in meiner Sammlung besitze. Der Bus befährt auf dem Foto gerade die Amalienbrücke in südlicher Richtung.
Heiko Beyer
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1161 1024x768 Px, 21.06.2011
Wagen 44. Nach der Zusammenlegung der Firma mit dem Bausstoffhandel HERM. MEYER & SOHN wurde die Werbung auf Wagen 44 entsprechend angepasst. Auf den letzten Drücker, bevor der Bus ausschied, entstand dieses Bild 1992 in der Auffahrt zum Betriebsgelände Alexanderstraße.
Heiko Beyer
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1161 1024x768 Px, 21.06.2011
Wagen 44. Auch dieser bekam nach der Pleite im Jahr 1984 neue Reklame. Diesmal für den Holzfachhandel MEYER. Die Aufnahme zeigt den Bus im August 1985 an der Endstation OFENERDIEK.
Heiko Beyer
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1097 1024x768 Px, 21.06.2011
GALERIE 3