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Bilder von Heiko Beyer

574 Bilder
Die Busse der OVB Pekol, der 70er und 80er Jahre »
Bilder von Heiko Beyer
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Wagen 157. ... denn bereits im Dezember war der Frosch sprachlos und der Hinweis Am Storchen Nest verschwunden. Aber nicht lange, schon ...
Wagen 157. ... denn bereits im Dezember war der Frosch "sprachlos" und der Hinweis "Am Storchen Nest" verschwunden. Aber nicht lange, schon ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

980 1024x768 Px, 19.07.2011

Wagen 157. ... mit Hinweise wie diesem. Das musste auch der Fahrer Helmut K. lächeln. Die Sprechblase unterm Fahrer wurde aber ebenso geändert, wie die am Heck, ...
Wagen 157. ... mit Hinweise wie diesem. Das musste auch der Fahrer Helmut K. lächeln. Die Sprechblase unterm Fahrer wurde aber ebenso geändert, wie die am Heck, ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1200 768x1024 Px, 19.07.2011

Wagen 157. ... denn nun befanden sich neu geprägte Schilder an dem Fahrzeug. Deutlich ist dies an dem schmaleren Buchstaben O zu erkennen. Ansonsten war der Bus zwar bunt und auffällig, aber auf den ersten Blick war schwer zu erkennen wofür er eigentlich Werbung trug. Am einfachsten war dies noch an Front und Heck zu sehen, wo die Aufschrift Gewerbepark Wechloy - Am Storchen Nest angebracht war. Das Storchen Nest war ein Tanzlokal an der Ammerländer Heerstraße, das später ausbrannte. Heute befindet sich dort das KÜCHEN-TEAM . Eine nette Idee waren die stilisierten Wolken, in denen auch die Wagennummer in die Werbung eingearbeitet war, oder die Sprechblasen ...
Wagen 157. ... denn nun befanden sich neu geprägte Schilder an dem Fahrzeug. Deutlich ist dies an dem schmaleren Buchstaben "O" zu erkennen. Ansonsten war der Bus zwar bunt und auffällig, aber auf den ersten Blick war schwer zu erkennen wofür er eigentlich Werbung trug. Am einfachsten war dies noch an Front und Heck zu sehen, wo die Aufschrift "Gewerbepark Wechloy - Am Storchen Nest" angebracht war. Das Storchen Nest war ein Tanzlokal an der Ammerländer Heerstraße, das später ausbrannte. Heute befindet sich dort das "KÜCHEN-TEAM". Eine nette Idee waren die stilisierten Wolken, in denen auch die Wagennummer in die Werbung eingearbeitet war, oder die Sprechblasen ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1136 1024x768 Px, 19.07.2011

Wagen 157. ... derselbe Bus, an derselben Stelle mit demselben Werbeträger in völlig neuem Aussehen. Wagen 157 war der erste Gelenkbus, der eine Vollwerbung erhielt. Und auch bei diesem Bus lohnt es sich genauer hinzusehen. Neben der teilweise witzigen Beschriftung fällt auf wie komplett der Bus lackiert wurde. Die Chromleisten an der Front und den Seiten wurden ebenso wie der Griff an der Elektrikklappe mit übergelackt. Der Original-Stern wurde gegen einen kleineren getauscht und irgendjemand muß die ursprünglichen Kennzeichen versuddelt haben, ...
Wagen 157. ... derselbe Bus, an derselben Stelle mit demselben Werbeträger in völlig neuem Aussehen. Wagen 157 war der erste Gelenkbus, der eine Vollwerbung erhielt. Und auch bei diesem Bus lohnt es sich genauer hinzusehen. Neben der teilweise witzigen Beschriftung fällt auf wie "komplett" der Bus lackiert wurde. Die Chromleisten an der Front und den Seiten wurden ebenso wie der Griff an der Elektrikklappe mit übergelackt. Der Original-Stern wurde gegen einen kleineren getauscht und irgendjemand muß die ursprünglichen Kennzeichen versuddelt haben, ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1338 1024x768 Px, 19.07.2011

Wagen 157. Acht Tage später war der Bus, wie fast alle Gelenkbusse an diesem Tag, im P&R-Pendelverkehr eingesetzt, um die Besucher des Kramermarktes und des verkaufsoffenen Sonntages in die Innenstadt zu transportieren. An der Front gut zu erkennen ist der Name unter dem sich die auf dem Bus werbenden Firmen zusammengefunden haben : Gewerbepark Wechloy Oldenburg. Und jetzt : zwei Jahre später, ...
Wagen 157. Acht Tage später war der Bus, wie fast alle Gelenkbusse an diesem Tag, im P&R-Pendelverkehr eingesetzt, um die Besucher des Kramermarktes und des verkaufsoffenen Sonntages in die Innenstadt zu transportieren. An der Front gut zu erkennen ist der Name unter dem sich die auf dem Bus werbenden Firmen zusammengefunden haben : Gewerbepark Wechloy Oldenburg. Und jetzt : zwei Jahre später, ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1216 1024x768 Px, 19.07.2011

Wagen 157. Die Überraschung war dann nicht mehr so groß, als der Bus schließlich mit einer gemeinschaftlichen Werbung, der in Wechloy ansässigen Firmen in den Liniendienst ging. Hier schlängelt sich der Bus gerade am 28.09.85 in kurvenreicher Fahrt während des Kramermarkumzuges über den Pferdemarkt.
Wagen 157. Die Überraschung war dann nicht mehr so groß, als der Bus schließlich mit einer gemeinschaftlichen Werbung, der in Wechloy ansässigen Firmen in den Liniendienst ging. Hier schlängelt sich der Bus gerade am 28.09.85 in kurvenreicher Fahrt während des Kramermarkumzuges über den Pferdemarkt.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1069 1024x768 Px, 19.07.2011

Wagen 157. Die Spannung wurde entsprechend gesteigert, denn noch ein halbes Jahr später war der Bus immer noch nicht lackiert. Hier steht er am 24.03.84 an der Haltestelle Flughafen.
Wagen 157. Die Spannung wurde entsprechend gesteigert, denn noch ein halbes Jahr später war der Bus immer noch nicht lackiert. Hier steht er am 24.03.84 an der Haltestelle Flughafen.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1208 1024x768 Px, 19.07.2011

Wagen 157, OL-TS 731, EZ: 1983. Auch der zweite Gelenkbus stand am 23.09.83 in einer der Werkstattboxen im Depot der OVB Pekol. Die bereits aufgetragene Grundierung der Werbefläche passte aber zu keiner im Fuhrpark vorhandenen Werbung und schon gar nicht zum zweiten ausscheidenden Gelenkbus Wagen 164.
Wagen 157, OL-TS 731, EZ: 1983. Auch der zweite Gelenkbus stand am 23.09.83 in einer der Werkstattboxen im Depot der OVB Pekol. Die bereits aufgetragene Grundierung der Werbefläche passte aber zu keiner im Fuhrpark vorhandenen Werbung und schon gar nicht zum zweiten ausscheidenden Gelenkbus Wagen 164.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

983 768x1024 Px, 18.07.2011

Wagen 158. ... etwa im Februar oder März 1993 entstanden sein. Auf diesem Foto befindet sich der Bus aufgrund von Bauarbeiten in der Stedinger Straße auf einer Umleitungsstrecke und biegt gerade von der Dedestraße zurück auf die alte Linienführung.
Wagen 158. ... etwa im Februar oder März 1993 entstanden sein. Auf diesem Foto befindet sich der Bus aufgrund von Bauarbeiten in der Stedinger Straße auf einer Umleitungsstrecke und biegt gerade von der Dedestraße zurück auf die alte Linienführung.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1036 1024x768 Px, 18.07.2011

Wagen 158. ... bis zum Ende seiner Dienstzeit für das Mode und Schuhhaus THOMAS W. zu werben. Leider liegen mir für dieses und das folgende Bild keine Aufnahmedaten mehr vor. Sie müssen aber ...
Wagen 158. ... bis zum Ende seiner Dienstzeit für das Mode und Schuhhaus THOMAS W. zu werben. Leider liegen mir für dieses und das folgende Bild keine Aufnahmedaten mehr vor. Sie müssen aber ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1033 1024x768 Px, 18.07.2011

Wagen 158. Nach einem Tip fand ich den Bus Anfang 1993 in der Lackierhalle der Firma VILLWOCK-Werbung, wo er gerade vorbereitet wurde, um ...
Wagen 158. Nach einem Tip fand ich den Bus Anfang 1993 in der Lackierhalle der Firma VILLWOCK-Werbung, wo er gerade vorbereitet wurde, um ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

985 768x1024 Px, 18.07.2011

Wagen 158. Mitte 1992 konnte ich den Bus mit seiner dritten Werbung auf dem Betriebshof ablichten. Jetzt war er mit werbefreier Front für das Bettenhaus WÜHRMANN im Einsatz. Trotz seines für OVB und VWG bereits hohen Alters von 9 Jahren wurde aber nochmal Hand an ihn gelegt.
Wagen 158. Mitte 1992 konnte ich den Bus mit seiner dritten Werbung auf dem Betriebshof ablichten. Jetzt war er mit werbefreier Front für das Bettenhaus WÜHRMANN im Einsatz. Trotz seines für OVB und VWG bereits hohen Alters von 9 Jahren wurde aber nochmal Hand an ihn gelegt.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1054 1024x768 Px, 18.07.2011

Wagen 158. ... war auch Wagen 158 ab 1985 mit neuer Beschriftung, aber wieder für ein Möbelhaus im Einsatz. Hier, aufgenommen am 06.10.85 im Osthafen, jetzt mit MÖBEL ROTH-Werbung im Park & Ride Verkehr für den Kramermarkt und den verkaufsoffenen Sonntag. Nachtrag v. 12.08.2011 : Als nächstes Bild hätte an dieser Stelle ein Foto des Busses mit einer neuen Version der MÖBEL ROTH-Werbung folgen müssen. Ich habe das entsprechende Negativ aber zu spät gefunden. Sie finden das Foto zum Abschluß der Zulassungen von 1986 oder unter diesem LINK : http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/153813/kategorie/Neueste.html
Wagen 158. ... war auch Wagen 158 ab 1985 mit neuer Beschriftung, aber wieder für ein Möbelhaus im Einsatz. Hier, aufgenommen am 06.10.85 im Osthafen, jetzt mit MÖBEL ROTH-Werbung im Park & Ride Verkehr für den Kramermarkt und den verkaufsoffenen Sonntag. Nachtrag v. 12.08.2011 : Als nächstes Bild hätte an dieser Stelle ein Foto des Busses mit einer neuen Version der MÖBEL ROTH-Werbung folgen müssen. Ich habe das entsprechende Negativ aber zu spät gefunden. Sie finden das Foto zum Abschluß der Zulassungen von 1986 oder unter diesem LINK : http://pekol-busse.startbilder.de/name/einzelbild/number/153813/kategorie/Neueste.html
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1192 1024x768 Px, 18.07.2011

Wagen 158. Vier Monate später, im August 1984, entstand dieses Bild. Der Bus hatte inzwischen seine vollständige Beschriftung erhalten und warb nun mit der zweiten Fahrzeughälfte für das SCHLAF-MÖBEL-FORUM im Scheideweg. Wie diese Kooperation zustande kam kann ich nicht sagen, es war jedenfalls soweit ich weis, das erste Mal, dass ein Bus auf diese geteilte Art der Werbung eingesetzt wurde. Ebenfalls unbekannt ist mir der Grund, warum der Bus, der zu diesem Zeitpunkt noch kein Jahr alt war, bereits seinen Stern verloren hatte und das Kennzeichen mittig angebracht war. Der Bus war nach Wagen 54 der letzte Linienbus der Werbung für MÖBEL WEIRAUCH erhielt. Nachdem die Firma noch im selben Jahr ihre Türen vorübergehend schließen musste wurden alle diese Busse umlackiert und so ...
Wagen 158. Vier Monate später, im August 1984, entstand dieses Bild. Der Bus hatte inzwischen seine vollständige Beschriftung erhalten und warb nun mit der zweiten Fahrzeughälfte für das SCHLAF-MÖBEL-FORUM im Scheideweg. Wie diese Kooperation zustande kam kann ich nicht sagen, es war jedenfalls soweit ich weis, das erste Mal, dass ein Bus auf diese geteilte Art der Werbung eingesetzt wurde. Ebenfalls unbekannt ist mir der Grund, warum der Bus, der zu diesem Zeitpunkt noch kein Jahr alt war, bereits seinen Stern verloren hatte und das Kennzeichen mittig angebracht war. Der Bus war nach Wagen 54 der letzte Linienbus der Werbung für MÖBEL WEIRAUCH erhielt. Nachdem die Firma noch im selben Jahr ihre Türen vorübergehend schließen musste wurden alle diese Busse umlackiert und so ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

891 1024x768 Px, 18.07.2011

Wagen 158. ... denn der Bus fuhr einige Monate mit einem zwar grundierten, aber nicht beschrifteten Nachläufer umher. Der Begriff Nachläufer trifft aber eigentlich bei dieser Art Gelenkbus nicht zu, denn der Motor saß im Heck und trieb die letzte Achse an. Es müsste also eher Anschieber heißen. Wie auch immer, dieses Bild zeigt den Bus über ein halbes Jahr nach der Zulassung, im April 1984, an der Endstation der Linie 2 FLUGHAFEN.
Wagen 158. ... denn der Bus fuhr einige Monate mit einem zwar grundierten, aber nicht beschrifteten Nachläufer umher. Der Begriff "Nachläufer" trifft aber eigentlich bei dieser Art Gelenkbus nicht zu, denn der Motor saß im Heck und trieb die letzte Achse an. Es müsste also eher "Anschieber" heißen. Wie auch immer, dieses Bild zeigt den Bus über ein halbes Jahr nach der Zulassung, im April 1984, an der Endstation der Linie 2 FLUGHAFEN.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

1036 1024x768 Px, 18.07.2011

Wagen 158, OL-TS 730, EZ: 1983. Aber neben den sechs Solowagen von MAN wurden 1983 auch noch zwei weitere Gelenkbusse zugelassen. Der absteigenden Nummerierung folgend erhielten die beiden DB O 305 G die Nummern 158 und 157 und waren damit die Fahrzeuge fünf und sechs dieses Typs im Fuhrpark der OVB Pekol. Bereits drei Tage nach der Anlieferung entstand am 23.09.83 dieses Bild von Wagen 158. Trotz der Unterbelichtung des Negatives schon zu erkennen : Der Bus war als Nachfolger für den Wagen 165 (Bild-Nr.: 142193) vorgesehen, der zu diesem Zeitpunkt bereits abgemeldet auf dem Hof stand. Das Kennzeichen ist zwar noch provisorisch angebracht, aber die Werbung war zu diesem Zeitpunkt schon fertig - fast fertig, ...
Wagen 158, OL-TS 730, EZ: 1983. Aber neben den sechs Solowagen von MAN wurden 1983 auch noch zwei weitere Gelenkbusse zugelassen. Der absteigenden Nummerierung folgend erhielten die beiden DB O 305 G die Nummern 158 und 157 und waren damit die Fahrzeuge fünf und sechs dieses Typs im Fuhrpark der OVB Pekol. Bereits drei Tage nach der Anlieferung entstand am 23.09.83 dieses Bild von Wagen 158. Trotz der Unterbelichtung des Negatives schon zu erkennen : Der Bus war als Nachfolger für den Wagen 165 (Bild-Nr.: 142193) vorgesehen, der zu diesem Zeitpunkt bereits abgemeldet auf dem Hof stand. Das Kennzeichen ist zwar noch provisorisch angebracht, aber die Werbung war zu diesem Zeitpunkt schon fertig - fast fertig, ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol, Bustypen / Stadtbusse / DB O 305 G

864 1024x768 Px, 18.07.2011

Wagen 62. Die Aufnahmen entstanden Mitte des Jahres 1992. Auch mit dieser Lackierung setzte die LzO Maßstäbe, denn man muss bei ganzlackierten Bussen unterscheiden zwischen Fahrzeugen, die nur eine einfarbige Karosserie haben auf der eine Werbenachricht verbreitet wird, oder deren bauarttypische Besonderheiten berücksichtigt wurden und das Werbedesign den gesamten Bus einschließt.
Wagen 62. Die Aufnahmen entstanden Mitte des Jahres 1992. Auch mit dieser Lackierung setzte die LzO Maßstäbe, denn man muss bei ganzlackierten Bussen unterscheiden zwischen Fahrzeugen, die nur eine einfarbige Karosserie haben auf der eine Werbenachricht verbreitet wird, oder deren bauarttypische Besonderheiten berücksichtigt wurden und das Werbedesign den gesamten Bus einschließt.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1008 1024x768 Px, 15.07.2011

Wagen 62. ... änderte die LzO die Werbung später erneut. Mit einem völlig anderen, etwas moderneren Aussehen versuchte man jetzt mit dem Fahrzeug besonders die junge Generation von Sparern oder zukünftigen Bankkunden auf sich aufmerksam zu machen.
Wagen 62. ... änderte die LzO die Werbung später erneut. Mit einem völlig anderen, etwas moderneren Aussehen versuchte man jetzt mit dem Fahrzeug besonders die junge Generation von Sparern oder zukünftigen Bankkunden auf sich aufmerksam zu machen.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

917 1024x768 Px, 15.07.2011

Wagen 62. Von nun an lautete der Slogan der Landessparkasse zu Oldenburg nicht mehr wenn´s um Geld geht - Sparkasse , sondern LzO - Die Erste im Oldenbuger Land , wobei dem groß geschriebenen Wort Erste natürlich eine doppelte Bedeutung im Sinne des Wortes zukam. Der Bus war unbestritten nicht nur ein Werbemittel, sondern auch ein kleines Kunstwerk, und er läutete eine neue Ära ein, denn von nun an stieg bei der VWG die Nachfrage nach der Möglichkeit Busse neu zu gestalten erheblich an und die Werbedesigner legten sich mächtig ins Zeug. Aber diese Lackierung von Wagen 62, hier im Dezember 1986 eingesetzt als Paketbus, war eben nur eine Jubiläumsausgabe und deswegen ...
Wagen 62. Von nun an lautete der Slogan der Landessparkasse zu Oldenburg nicht mehr "wenn´s um Geld geht - Sparkasse", sondern "LzO - Die Erste im Oldenbuger Land", wobei dem groß geschriebenen Wort "Erste" natürlich eine doppelte Bedeutung im Sinne des Wortes zukam. Der Bus war unbestritten nicht nur ein Werbemittel, sondern auch ein kleines Kunstwerk, und er läutete eine neue Ära ein, denn von nun an stieg bei der VWG die Nachfrage nach der Möglichkeit Busse neu zu gestalten erheblich an und die Werbedesigner legten sich mächtig ins Zeug. Aber diese Lackierung von Wagen 62, hier im Dezember 1986 eingesetzt als Paketbus, war eben nur eine Jubiläumsausgabe und deswegen ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

932 1024x768 Px, 15.07.2011

Wagen 62. Das noch von der VWG verwendete, und lediglich abgeänderte, alte Wappen der Oldenburger Vorortbahnen Pekol ergänzte als gelbroter Farbklecks die Lackierung. Hier ist schön die Ausgestaltung der Grashalme zu erkennen.
Wagen 62. Das noch von der VWG verwendete, und lediglich abgeänderte, alte Wappen der Oldenburger Vorortbahnen Pekol ergänzte als gelbroter Farbklecks die Lackierung. Hier ist schön die Ausgestaltung der Grashalme zu erkennen.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

802 768x1024 Px, 15.07.2011

Wagen 62. Die Bilder, aufgenommen am 07.02.86 an der Endstation der Linie 14 in OFENERDIEK, zeigen nicht nur die liebevollen Details der Beschriftung, die einen Eindruck von dem immensen Aufwand gibt der nötig war, sondern auch die Löcher die entstanden waren, nachdem man auf das Markenzeichen, den typischen Kühlergrill mit den Buchstaben M.A.N und dem Büssing -Löwen verzichtet hat. Das blaurote Band, das sich um den ganzen Bus zog, wurde auch als blauer Streifen auf die übrigen LzO-Busse im Fuhrpark übertragen.
Wagen 62. Die Bilder, aufgenommen am 07.02.86 an der Endstation der Linie 14 in OFENERDIEK, zeigen nicht nur die liebevollen Details der Beschriftung, die einen Eindruck von dem immensen Aufwand gibt der nötig war, sondern auch die Löcher die entstanden waren, nachdem man auf das Markenzeichen, den typischen Kühlergrill mit den Buchstaben M.A.N und dem "Büssing"-Löwen verzichtet hat. Das blaurote Band, das sich um den ganzen Bus zog, wurde auch als blauer Streifen auf die übrigen LzO-Busse im Fuhrpark übertragen.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1248 1024x768 Px, 15.07.2011

Wagen 62. ... ein absolutes Novum. Der Bus war nach dem Goldkind (Bild.Nr.: 141591), dem legendären Wagen 123 mit Werbung für das Modehaus PETER SCHÜTTE, der erste Bus mit Vollwerbung, jetzt allerdings im Fuhrpark der VWG.
Wagen 62. ... ein absolutes Novum. Der Bus war nach dem "Goldkind" (Bild.Nr.: 141591), dem legendären Wagen 123 mit Werbung für das Modehaus PETER SCHÜTTE, der erste Bus mit Vollwerbung, jetzt allerdings im Fuhrpark der VWG.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1423 1024x768 Px, 15.07.2011

Wagen 62. ... und schenkte sich selbst und den Oldenburgern zu diesem Anlass eine besondere Lackierung. Mit einem strahlendem himmelblau als Grundfarbe präsentierte sich der Bus zum Jahresbeginn 1986 auf den Straßen Oldenburgs. Das war durchaus dem Anlass angemessen, und ...
Wagen 62. ... und schenkte sich selbst und den Oldenburgern zu diesem Anlass eine besondere Lackierung. Mit einem strahlendem himmelblau als Grundfarbe präsentierte sich der Bus zum Jahresbeginn 1986 auf den Straßen Oldenburgs. Das war durchaus dem Anlass angemessen, und ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1249 1024x768 Px, 15.07.2011

Wagen 62, OL-TU 349, EZ: 1983. Der Bus war ein weiteres Fahrzeug, dass als Ersatz für einen ausscheidenden SL 192 diente. Wagen 134, Baujahr 1973 (Bild-Nr.: 142596) wurde aus dem Fuhrpark genommen. Die Aufnahme zeigt Wagen 62 ebenfalls kurz nach der Indienststellung, am 17.10.83 auf der Lappan-Kreuzung. Drei Jahre später bekam der Bus ein völlig neues Design : Die Landessparkasse zu Oldenburg feierte ihren 200 Geburtstag, ...
Wagen 62, OL-TU 349, EZ: 1983. Der Bus war ein weiteres Fahrzeug, dass als Ersatz für einen ausscheidenden SL 192 diente. Wagen 134, Baujahr 1973 (Bild-Nr.: 142596) wurde aus dem Fuhrpark genommen. Die Aufnahme zeigt Wagen 62 ebenfalls kurz nach der Indienststellung, am 17.10.83 auf der Lappan-Kreuzung. Drei Jahre später bekam der Bus ein völlig neues Design : Die Landessparkasse zu Oldenburg feierte ihren 200 Geburtstag, ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1308 1024x768 Px, 15.07.2011

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