Wagen 158. ... denn der Bus fuhr einige Monate mit einem zwar grundierten, aber nicht beschrifteten Nachläufer umher. Der Begriff "Nachläufer" trifft aber eigentlich bei dieser Art Gelenkbus nicht zu, denn der Motor saß im Heck und trieb die letzte Achse an. Es müsste also eher "Anschieber" heißen. Wie auch immer, dieses Bild zeigt den Bus über ein halbes Jahr nach der Zulassung, im April 1984, an der Endstation der Linie 2 FLUGHAFEN.
Heiko Beyer 18.07.2011, 863 Aufrufe, 0 Kommentare
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