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Wagen 28, OL-NC 528, EZ: 1978. Mit der Werbung für den Bürobedarf Franz Berens löste der Bus Wagen 103 ab, der früher als üblich bereits 1977 ausgeschieden war. Die Werbung brachte wohl kein Glück, denn auch Wagen 28 schied anders als geplant 1985 aus dem Dienst. Zum Zeitpunkt dieser Aufnahme 1984 hatte er bereits eine neue Frontklappe erhalten und trug dementsprechend einen hellgrünnen Kühlergrill. Eines der wenigen Teile, die noch zu erkennen waren ....
Wagen 28, OL-NC 528, EZ: 1978. Mit der Werbung für den Bürobedarf Franz Berens löste der Bus Wagen 103 ab, der früher als üblich bereits 1977 ausgeschieden war. Die Werbung brachte wohl kein Glück, denn auch Wagen 28 schied anders als geplant 1985 aus dem Dienst. Zum Zeitpunkt dieser Aufnahme 1984 hatte er bereits eine neue Frontklappe erhalten und trug dementsprechend einen hellgrünnen Kühlergrill. Eines der wenigen Teile, die noch zu erkennen waren ....
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1454 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 28, ... nachdem der Bus am 19.08.85 an der Endstation der Linie 15 in HATTERWÜSTING vollständig ausbrannte. Das Feuer brach im Motorraum aus und fraß sich schnell in den Fahrgastraum. Für eine Brandbekämpfung mit Bordmitteln blieb dem Fahrer keine Zeit.
Wagen 28, ... nachdem der Bus am 19.08.85 an der Endstation der Linie 15 in HATTERWÜSTING vollständig ausbrannte. Das Feuer brach im Motorraum aus und fraß sich schnell in den Fahrgastraum. Für eine Brandbekämpfung mit Bordmitteln blieb dem Fahrer keine Zeit.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1662 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 28, ... nachdem der Bus am 19.08.85 an der Endstation der Linie 15 in HATTERWÜSTING vollständig ausbrannte. Das Feuer brach im Motorraum aus und fraß sich schnell in den Fahrgastraum. Für eine Brandbekämpfung mit Bordmitteln blieb dem Fahrer keine Zeit.
Wagen 28, ... nachdem der Bus am 19.08.85 an der Endstation der Linie 15 in HATTERWÜSTING vollständig ausbrannte. Das Feuer brach im Motorraum aus und fraß sich schnell in den Fahrgastraum. Für eine Brandbekämpfung mit Bordmitteln blieb dem Fahrer keine Zeit.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1662 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 28. Bei genauerer Betrachtung dieses Bildes lassen sich viele Details in dem Wrack entdecken. Im Vordergrund auf den Resten eines Doppelsitzes liegt eine verbogenen Motorklappe aus dem Fußboden, in der Mitte des Busses lehnt die Heckklappe. Das Lenkrad ist bis auf einen kleinen Metallkranz verschmort. Dafür sind der Fahrersitz, Teile des Armaturenbrettes und das Mikrofon für Funk und Borddurchsagen erkennbar. Ganz vorne im Bus, neben der Heizung, hängt noch der Feuerlöscher in seiner Halterung. Auf dem Boden, in Höhe des Radkastens liegt der vordere Fahrscheinentwerter. Im Übrigen hat das Feuer sämtliche Innenausbauten vernichtet, sodaß ein guter Blick auf die Rahmenbauweise möglich ist.
Wagen 28. Bei genauerer Betrachtung dieses Bildes lassen sich viele Details in dem Wrack entdecken. Im Vordergrund auf den Resten eines Doppelsitzes liegt eine verbogenen Motorklappe aus dem Fußboden, in der Mitte des Busses lehnt die Heckklappe. Das Lenkrad ist bis auf einen kleinen Metallkranz verschmort. Dafür sind der Fahrersitz, Teile des Armaturenbrettes und das Mikrofon für Funk und Borddurchsagen erkennbar. Ganz vorne im Bus, neben der Heizung, hängt noch der Feuerlöscher in seiner Halterung. Auf dem Boden, in Höhe des Radkastens liegt der vordere Fahrscheinentwerter. Im Übrigen hat das Feuer sämtliche Innenausbauten vernichtet, sodaß ein guter Blick auf die Rahmenbauweise möglich ist.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1132 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 28. Bei genauerer Betrachtung dieses Bildes lassen sich viele Details in dem Wrack entdecken. Im Vordergrund auf den Resten eines Doppelsitzes liegt eine verbogenen Motorklappe aus dem Fußboden, in der Mitte des Busses lehnt die Heckklappe. Das Lenkrad ist bis auf einen kleinen Metallkranz verschmort. Dafür sind der Fahrersitz, Teile des Armaturenbrettes und das Mikrofon für Funk und Borddurchsagen erkennbar. Ganz vorne im Bus, neben der Heizung, hängt noch der Feuerlöscher in seiner Halterung. Auf dem Boden, in Höhe des Radkastens liegt der vordere Fahrscheinentwerter. Im Übrigen hat das Feuer sämtliche Innenausbauten vernichtet, sodaß ein guter Blick auf die Rahmenbauweise möglich ist.
Wagen 28. Bei genauerer Betrachtung dieses Bildes lassen sich viele Details in dem Wrack entdecken. Im Vordergrund auf den Resten eines Doppelsitzes liegt eine verbogenen Motorklappe aus dem Fußboden, in der Mitte des Busses lehnt die Heckklappe. Das Lenkrad ist bis auf einen kleinen Metallkranz verschmort. Dafür sind der Fahrersitz, Teile des Armaturenbrettes und das Mikrofon für Funk und Borddurchsagen erkennbar. Ganz vorne im Bus, neben der Heizung, hängt noch der Feuerlöscher in seiner Halterung. Auf dem Boden, in Höhe des Radkastens liegt der vordere Fahrscheinentwerter. Im Übrigen hat das Feuer sämtliche Innenausbauten vernichtet, sodaß ein guter Blick auf die Rahmenbauweise möglich ist.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1132 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 28. Die Bilder entstanden am 20.08.1985, einen Tag nach dem Brand, auf dem Betriebshof. Leider besitze ich keine Aufnahmen vom Schleppmanöver oder der Verwertung des Busses.
Wagen 28. Die Bilder entstanden am 20.08.1985, einen Tag nach dem Brand, auf dem Betriebshof. Leider besitze ich keine Aufnahmen vom Schleppmanöver oder der Verwertung des Busses.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1268 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 28. Die Bilder entstanden am 20.08.1985, einen Tag nach dem Brand, auf dem Betriebshof. Leider besitze ich keine Aufnahmen vom Schleppmanöver oder der Verwertung des Busses.
Wagen 28. Die Bilder entstanden am 20.08.1985, einen Tag nach dem Brand, auf dem Betriebshof. Leider besitze ich keine Aufnahmen vom Schleppmanöver oder der Verwertung des Busses.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

1268 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 29, OL-NC 529, EZ: 1978. Der Bus führte ein unscheinschbares Dasein. Mit der schlichten und gut lesbaren Werbung für das Modehaus MODELIA war das Fahrzeug bis zu seiner Ausserdienststellung 1988 im Einsatz. Das Foto zeigt ihn am 29.04.84 am HAUPTBAHNHOF. Davor steht der Vorführwagen von Daimler Benz, Typ O 305, der bei Pekol als Wagennummer 100 geraume Zeit lief.
Wagen 29, OL-NC 529, EZ: 1978. Der Bus führte ein unscheinschbares Dasein. Mit der schlichten und gut lesbaren Werbung für das Modehaus MODELIA war das Fahrzeug bis zu seiner Ausserdienststellung 1988 im Einsatz. Das Foto zeigt ihn am 29.04.84 am HAUPTBAHNHOF. Davor steht der Vorführwagen von Daimler Benz, Typ O 305, der bei Pekol als Wagennummer 100 geraume Zeit lief.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

996 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 29, OL-NC 529, EZ: 1978. Der Bus führte ein unscheinschbares Dasein. Mit der schlichten und gut lesbaren Werbung für das Modehaus MODELIA war das Fahrzeug bis zu seiner Ausserdienststellung 1988 im Einsatz. Das Foto zeigt ihn am 29.04.84 am HAUPTBAHNHOF. Davor steht der Vorführwagen von Daimler Benz, Typ O 305, der bei Pekol als Wagennummer 100 geraume Zeit lief.
Wagen 29, OL-NC 529, EZ: 1978. Der Bus führte ein unscheinschbares Dasein. Mit der schlichten und gut lesbaren Werbung für das Modehaus MODELIA war das Fahrzeug bis zu seiner Ausserdienststellung 1988 im Einsatz. Das Foto zeigt ihn am 29.04.84 am HAUPTBAHNHOF. Davor steht der Vorführwagen von Daimler Benz, Typ O 305, der bei Pekol als Wagennummer 100 geraume Zeit lief.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

996 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 30, OL-NC 530, EZ: 1978. Als dieses Bild im Oktober 1987 entstand, hatte der Bus bereits Einiges hinter sich. Aktuell war die Heckklappe zwar nach einem Schaden getauscht, aber noch nicht mit Werbung versehen. Der linke Teil des Hecks ist bereits gerichtet und im unteren Bereich schon wieder gespachtelt und vorbereitet für eine Lackierung. Unter dem Werbeband auf der Fahrerseite sind gut die horizontalen Leisten zu erkennen. Auch sie deuten auf Ausbesserungsarbeiten an der Flanke des Busses hin. Ort der Aufnahme ist die Endstation der Linie 1 AM STADTRAND.
Wagen 30, OL-NC 530, EZ: 1978. Als dieses Bild im Oktober 1987 entstand, hatte der Bus bereits Einiges hinter sich. Aktuell war die Heckklappe zwar nach einem Schaden getauscht, aber noch nicht mit Werbung versehen. Der linke Teil des Hecks ist bereits gerichtet und im unteren Bereich schon wieder gespachtelt und vorbereitet für eine Lackierung. Unter dem Werbeband auf der Fahrerseite sind gut die horizontalen Leisten zu erkennen. Auch sie deuten auf Ausbesserungsarbeiten an der Flanke des Busses hin. Ort der Aufnahme ist die Endstation der Linie 1 AM STADTRAND.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

995 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 30, OL-NC 530, EZ: 1978. Als dieses Bild im Oktober 1987 entstand, hatte der Bus bereits Einiges hinter sich. Aktuell war die Heckklappe zwar nach einem Schaden getauscht, aber noch nicht mit Werbung versehen. Der linke Teil des Hecks ist bereits gerichtet und im unteren Bereich schon wieder gespachtelt und vorbereitet für eine Lackierung. Unter dem Werbeband auf der Fahrerseite sind gut die horizontalen Leisten zu erkennen. Auch sie deuten auf Ausbesserungsarbeiten an der Flanke des Busses hin. Ort der Aufnahme ist die Endstation der Linie 1 AM STADTRAND.
Wagen 30, OL-NC 530, EZ: 1978. Als dieses Bild im Oktober 1987 entstand, hatte der Bus bereits Einiges hinter sich. Aktuell war die Heckklappe zwar nach einem Schaden getauscht, aber noch nicht mit Werbung versehen. Der linke Teil des Hecks ist bereits gerichtet und im unteren Bereich schon wieder gespachtelt und vorbereitet für eine Lackierung. Unter dem Werbeband auf der Fahrerseite sind gut die horizontalen Leisten zu erkennen. Auch sie deuten auf Ausbesserungsarbeiten an der Flanke des Busses hin. Ort der Aufnahme ist die Endstation der Linie 1 AM STADTRAND.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

995 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 31, OL-NC 531, EZ: 1978. Die Wagen 30 und 31 teilten sich nicht nur die Werbung für die VOLKSBANK, sondern hatten auch sonst ähnliche Lebensläufe. Auf diesem Foto, aufgenommen am 04.12.83 an der Reserveposition am STADTMUSEUM WEST ist gut zu erkennen, dass nach Karosseriearbeiten, unter dem mittleren Fenster zusätzliche senkrechte Streben eingefügt sind. Im ersten Halbjahr des folgenden Jahres hatte der Bus einen Unfall mit Frontschaden, weswegen die vordere Klappe gewechselt werden musste und ...
Wagen 31, OL-NC 531, EZ: 1978. Die Wagen 30 und 31 teilten sich nicht nur die Werbung für die VOLKSBANK, sondern hatten auch sonst ähnliche Lebensläufe. Auf diesem Foto, aufgenommen am 04.12.83 an der Reserveposition am STADTMUSEUM WEST ist gut zu erkennen, dass nach Karosseriearbeiten, unter dem mittleren Fenster zusätzliche senkrechte Streben eingefügt sind. Im ersten Halbjahr des folgenden Jahres hatte der Bus einen Unfall mit Frontschaden, weswegen die vordere Klappe gewechselt werden musste und ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

825 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 31, OL-NC 531, EZ: 1978. Die Wagen 30 und 31 teilten sich nicht nur die Werbung für die VOLKSBANK, sondern hatten auch sonst ähnliche Lebensläufe. Auf diesem Foto, aufgenommen am 04.12.83 an der Reserveposition am STADTMUSEUM WEST ist gut zu erkennen, dass nach Karosseriearbeiten, unter dem mittleren Fenster zusätzliche senkrechte Streben eingefügt sind. Im ersten Halbjahr des folgenden Jahres hatte der Bus einen Unfall mit Frontschaden, weswegen die vordere Klappe gewechselt werden musste und ...
Wagen 31, OL-NC 531, EZ: 1978. Die Wagen 30 und 31 teilten sich nicht nur die Werbung für die VOLKSBANK, sondern hatten auch sonst ähnliche Lebensläufe. Auf diesem Foto, aufgenommen am 04.12.83 an der Reserveposition am STADTMUSEUM WEST ist gut zu erkennen, dass nach Karosseriearbeiten, unter dem mittleren Fenster zusätzliche senkrechte Streben eingefügt sind. Im ersten Halbjahr des folgenden Jahres hatte der Bus einen Unfall mit Frontschaden, weswegen die vordere Klappe gewechselt werden musste und ...
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

825 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 31, ... im Juni 1984 erwischte es den Bus erneut. Auf der Rückfahrt zum Depot kam es im Scheideweg kurz vor der Kreuzung Bürgerbuschweg zur Kollision mit einem VW-GOLF.
Wagen 31, ... im Juni 1984 erwischte es den Bus erneut. Auf der Rückfahrt zum Depot kam es im Scheideweg kurz vor der Kreuzung Bürgerbuschweg zur Kollision mit einem VW-GOLF.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

955 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 31, ... im Juni 1984 erwischte es den Bus erneut. Auf der Rückfahrt zum Depot kam es im Scheideweg kurz vor der Kreuzung Bürgerbuschweg zur Kollision mit einem VW-GOLF.
Wagen 31, ... im Juni 1984 erwischte es den Bus erneut. Auf der Rückfahrt zum Depot kam es im Scheideweg kurz vor der Kreuzung Bürgerbuschweg zur Kollision mit einem VW-GOLF.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

955 1024x768 Px, 08.06.2011

Wagen 32, OL-NC 532, EZ: 1978. Von dem Bus mit seiner ursprünglichen Werbung COMTRONIC besitze ich leider keine verwertbaren Bilder. Bereits nach drei Jahren erhielt der Wagen Werbung für das Möbelhaus WEIRAUCH. Wie alle Weirauch-Busse, wurde auch er Ende 1984 umlackiert. Mit der Reklame für das Sanitätshaus WÖLK war der Bus dann bis zu seinem Ausscheiden 1988 im Einsatz. Als zum Winterfahrplan 1987/88, am 05.10.87 zum ersten Mal die Linie 13, vom Hauptbahnhof zur Universität, ihren Dienst aufnahm, war Wagen 32 der erste Bus auf dieser neuen Linie.
Wagen 32, OL-NC 532, EZ: 1978. Von dem Bus mit seiner ursprünglichen Werbung COMTRONIC besitze ich leider keine verwertbaren Bilder. Bereits nach drei Jahren erhielt der Wagen Werbung für das Möbelhaus WEIRAUCH. Wie alle Weirauch-Busse, wurde auch er Ende 1984 umlackiert. Mit der Reklame für das Sanitätshaus WÖLK war der Bus dann bis zu seinem Ausscheiden 1988 im Einsatz. Als zum Winterfahrplan 1987/88, am 05.10.87 zum ersten Mal die Linie 13, vom Hauptbahnhof zur Universität, ihren Dienst aufnahm, war Wagen 32 der erste Bus auf dieser neuen Linie.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

863 1024x768 Px, 11.06.2011

Wagen 32, OL-NC 532, EZ: 1978. Von dem Bus mit seiner ursprünglichen Werbung COMTRONIC besitze ich leider keine verwertbaren Bilder. Bereits nach drei Jahren erhielt der Wagen Werbung für das Möbelhaus WEIRAUCH. Wie alle Weirauch-Busse, wurde auch er Ende 1984 umlackiert. Mit der Reklame für das Sanitätshaus WÖLK war der Bus dann bis zu seinem Ausscheiden 1988 im Einsatz. Als zum Winterfahrplan 1987/88, am 05.10.87 zum ersten Mal die Linie 13, vom Hauptbahnhof zur Universität, ihren Dienst aufnahm, war Wagen 32 der erste Bus auf dieser neuen Linie.
Wagen 32, OL-NC 532, EZ: 1978. Von dem Bus mit seiner ursprünglichen Werbung COMTRONIC besitze ich leider keine verwertbaren Bilder. Bereits nach drei Jahren erhielt der Wagen Werbung für das Möbelhaus WEIRAUCH. Wie alle Weirauch-Busse, wurde auch er Ende 1984 umlackiert. Mit der Reklame für das Sanitätshaus WÖLK war der Bus dann bis zu seinem Ausscheiden 1988 im Einsatz. Als zum Winterfahrplan 1987/88, am 05.10.87 zum ersten Mal die Linie 13, vom Hauptbahnhof zur Universität, ihren Dienst aufnahm, war Wagen 32 der erste Bus auf dieser neuen Linie.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

863 1024x768 Px, 11.06.2011

Wagen 33, OL-NC 533, EZ: 1978. Das Bild zeigt den Bus mit der ersten Werbung, aufgenommen im Jahr 1984 an der Endstation der Linie 1 AM STADTRAND.
Wagen 33, OL-NC 533, EZ: 1978. Das Bild zeigt den Bus mit der ersten Werbung, aufgenommen im Jahr 1984 an der Endstation der Linie 1 AM STADTRAND.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

767 1024x768 Px, 13.06.2011

Wagen 33, OL-NC 533, EZ: 1978. Das Bild zeigt den Bus mit der ersten Werbung, aufgenommen im Jahr 1984 an der Endstation der Linie 1 AM STADTRAND.
Wagen 33, OL-NC 533, EZ: 1978. Das Bild zeigt den Bus mit der ersten Werbung, aufgenommen im Jahr 1984 an der Endstation der Linie 1 AM STADTRAND.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

767 1024x768 Px, 13.06.2011

Wagen 34, OL-NC 534, EZ: 1979. Auf Wagen 33 aus dem Baujahr 1978 folgte 1979 Wagen 34, ebenfalls mit ÖBS-Werbung. Vergleicht man diese Aufnahme, ebenfalls von der Endstation AM STADTRAND aus dem September 1984, mit der Aufnahme von Wagen 33, wird schon an der Heckklappe deutlich, dass keine zwei ÖBS-Busse identisch waren. Dazu folgen später noch detaillierte Aufnahmen. Mit Umgliederung der Öffentlichen Bausparkasse ÖBS in die Landesbaussparkasse LBS wurden alle Busse mit ÖBS-Werbung umlackiert.
Wagen 34, OL-NC 534, EZ: 1979. Auf Wagen 33 aus dem Baujahr 1978 folgte 1979 Wagen 34, ebenfalls mit ÖBS-Werbung. Vergleicht man diese Aufnahme, ebenfalls von der Endstation AM STADTRAND aus dem September 1984, mit der Aufnahme von Wagen 33, wird schon an der Heckklappe deutlich, dass keine zwei ÖBS-Busse identisch waren. Dazu folgen später noch detaillierte Aufnahmen. Mit Umgliederung der Öffentlichen Bausparkasse ÖBS in die Landesbaussparkasse LBS wurden alle Busse mit ÖBS-Werbung umlackiert.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

744 1024x768 Px, 13.06.2011

Wagen 34, OL-NC 534, EZ: 1979. Auf Wagen 33 aus dem Baujahr 1978 folgte 1979 Wagen 34, ebenfalls mit ÖBS-Werbung. Vergleicht man diese Aufnahme, ebenfalls von der Endstation AM STADTRAND aus dem September 1984, mit der Aufnahme von Wagen 33, wird schon an der Heckklappe deutlich, dass keine zwei ÖBS-Busse identisch waren. Dazu folgen später noch detaillierte Aufnahmen. Mit Umgliederung der Öffentlichen Bausparkasse ÖBS in die Landesbaussparkasse LBS wurden alle Busse mit ÖBS-Werbung umlackiert.
Wagen 34, OL-NC 534, EZ: 1979. Auf Wagen 33 aus dem Baujahr 1978 folgte 1979 Wagen 34, ebenfalls mit ÖBS-Werbung. Vergleicht man diese Aufnahme, ebenfalls von der Endstation AM STADTRAND aus dem September 1984, mit der Aufnahme von Wagen 33, wird schon an der Heckklappe deutlich, dass keine zwei ÖBS-Busse identisch waren. Dazu folgen später noch detaillierte Aufnahmen. Mit Umgliederung der Öffentlichen Bausparkasse ÖBS in die Landesbaussparkasse LBS wurden alle Busse mit ÖBS-Werbung umlackiert.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

744 1024x768 Px, 13.06.2011

Wagen 35, OL-NC 535, EZ: 1979. Der Bus war ursprünglich mit Werbung für das Möbelhaus WEIRAUCH versehen gewesen. Im Novemer 1984 wurde auch er umlackiert. Fast Ton in Ton mit der Wagenfarbe fuhr er bis zu seinem Ausscheiden Werbung für das Bau-Fachzentrum HERM. MEYER & SOHN im Stubbenweg. Die Aufnahme entstand im April 1985 an der Endstation der Linie 14 in OFENERDIEK.
Wagen 35, OL-NC 535, EZ: 1979. Der Bus war ursprünglich mit Werbung für das Möbelhaus WEIRAUCH versehen gewesen. Im Novemer 1984 wurde auch er umlackiert. Fast Ton in Ton mit der Wagenfarbe fuhr er bis zu seinem Ausscheiden Werbung für das Bau-Fachzentrum HERM. MEYER & SOHN im Stubbenweg. Die Aufnahme entstand im April 1985 an der Endstation der Linie 14 in OFENERDIEK.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

882 1024x768 Px, 13.06.2011

Wagen 35, OL-NC 535, EZ: 1979. Der Bus war ursprünglich mit Werbung für das Möbelhaus WEIRAUCH versehen gewesen. Im Novemer 1984 wurde auch er umlackiert. Fast Ton in Ton mit der Wagenfarbe fuhr er bis zu seinem Ausscheiden Werbung für das Bau-Fachzentrum HERM. MEYER & SOHN im Stubbenweg. Die Aufnahme entstand im April 1985 an der Endstation der Linie 14 in OFENERDIEK.
Wagen 35, OL-NC 535, EZ: 1979. Der Bus war ursprünglich mit Werbung für das Möbelhaus WEIRAUCH versehen gewesen. Im Novemer 1984 wurde auch er umlackiert. Fast Ton in Ton mit der Wagenfarbe fuhr er bis zu seinem Ausscheiden Werbung für das Bau-Fachzentrum HERM. MEYER & SOHN im Stubbenweg. Die Aufnahme entstand im April 1985 an der Endstation der Linie 14 in OFENERDIEK.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

882 1024x768 Px, 13.06.2011

Wagen 36, OL-NC 536, EZ: 1979. Die Aufnahme zeigt den Bus im Juli 1984 am Hauptbahnhof mit der zweiten Version der Werbung für das Traditionskaufhaus CARL WILH. MEYER in der Haarenstraße.
Wagen 36, OL-NC 536, EZ: 1979. Die Aufnahme zeigt den Bus im Juli 1984 am Hauptbahnhof mit der zweiten Version der Werbung für das Traditionskaufhaus CARL WILH. MEYER in der Haarenstraße.
Heiko Beyer

Bustypen / Stadtbusse / MAN SL 200, Bustypen / Stadtbusse / OVB Pekol

953 1024x768 Px, 13.06.2011

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